Varrone cerró su temporada en IMSA con un puesto 12 que sabe a poco en Petit Le Mans

Cayó el telón del campeonato IMSA en Road Atlanta y, como cuando un viento del sur se lleva las hojas del último día, también se cierra el calendario para Nicolás Varrone. El de Ingeniero Maschwitz terminó en el puesto 12 de GTD Pro, a una vuelta del ganador de la clase, después de compartir el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R con Thomas Milner Jr. y Nick Catsburg. En la general quedó 28.º.

Un cierre lejos de la gloria

Seamos sinceros: el 12° puesto en una categoría de 14 autos y el 28° en la general no son el broche que cualquiera sueña. La tripulación del Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports completó las diez horas de carrera a un giro del líder y Varrione cerró 17° en el campeonato de pilotos de GTD Pro. Su año, eso sí, tuvo peso: arrancó en las 24 de Daytona y siguió en Sebring.

“Lo de Petit Le Mans fue la última foto de un calendario largo y exigente, con Varrione siempre con el casco puesto en las pruebas más duras del continente.”Ezequiel Oyarzo

El Porsche que se llevó todo

La victoria general se definió en los últimos diez minutos, cuando el sol ya bajaba sobre las doce curvas de Braselton. Tras un relanzamiento, Laurens Vanthoor se puso al frente y sostuvo la diferencia hasta la bandera a cuadros. El Porsche 963 número 6 de Porsche Penske Motorsport, compartido por el belga con Kévin Estre y Matt Campbell, ganó por 1,205 segundos y completó 368 vueltas en 10 horas, 50 segundos y 625 milésimas. Fue la primera vez que Porsche se impone en la división GTP en Road Atlanta.

• 1° Porsche 963 (Laurens Vanthoor, Kévin Estre y Matt Campbell) - 368 vueltas
• 2° BMW M Hybrid V8 (Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor y Robin Frijns)
• 3° Cadillac (Louis Delétraz, Jordan Taylor y Colton Herta) - aprovechando el ingreso a boxes del Acura de Tom Blomqvist en la última vuelta

Los otros ganadores de la fecha

En GTD Pro se impuso el Aston Martin Vantage GT3 Evo del equipo Car Blanche con Valentin Hasse-Clot, Marco Sørensen y Mattia Drudi. En LMP2 mandaron Alex Quinn, George Kurtz y Toby Sowery con un ORECA 07, mientras que en GT Daytona el festejo fue para Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje con Mercedes.

La próxima estación del calendario IMSA será el 31 de enero de 2027 en Daytona. Será hora de recalentar motores y empezar a soñar de nuevo con la victoria grande.