Galicia se prepara para un Xacobeo 2027 que promete redistribuir turistas, etapas y peregrinos por todo su territorio

Galicia ya puso primera con la cuenta regresiva hacia el Xacobeo 2027, el Año Santo que se activa cada vez que el 25 de julio, festividad de Santiago Apóstol, cae en domingo, y que en esa fecha volverá a convertir al Camino de Santiago en el eje de una agenda cultural, deportiva y turística que, según la organización, buscará deliberadamente escapar del centralismo santiagués y repartir actividad por toda la comunidad. La región recibió en 2025 a casi 540.000 peregrinos, un 6 por ciento más que el año anterior, lo que confirma una tendencia de crecimiento sostenido y obliga a planificar infraestructura, alojamiento y logística pensando en un volumen todavía mayor para los próximos años.

¿Qué se viene en 2027 más allá de la peregrinación?

La programación anunciada por las autoridades gallegas excede con holgura la dimensión religiosa y caminera del fenómeno: contempla conciertos con artistas locales, españoles e internacionales, festivales, exposiciones y eventos deportivos distribuidos por distintas localidades, con el objetivo declarado de evitar que la masa de visitantes y la atención mediática se concentren únicamente en Santiago de Compostela. La apuesta es deliberada y apunta tanto a descongestionar la capital gallega como a dinamizar economies locales que, en un año Xacobeo normal, suelen quedar a la vera de la ruta principal.

¿Por qué la Vuelta a España es una pieza clave del calendario?

Entre los eventos ya confirmados figura la Vuelta a España, que partirá desde Santiago de Compostela el 4 de septiembre de 2027 y contemplará cuatro etapas en territorio gallego. La elección no es casual: situar a la carrera ciclística más importante del calendario español como arranque del Año Santo funciona como una señal deportivo-turística de primer orden y garantiza exposición internacional durante varias jornadas, justo en el tramo final del verano europeo, cuando más visitantes suelen coincidir con la peregrinación.

¿Cuántas rutas existen y cuál es la que más crece?

El Camino de Santiago no es una traza única sino una red de rutas con perfiles, orígenes y públicos muy distintos. El Camino Francés, el más conocido, parte desde Saint-Jean-Pied-de-Port, en Francia, o desde Roncesvalles, en España, y suma cerca de 800 kilómetros hasta Santiago; el Camino Portugués, con salida en Oporto y variantes por el interior y por la costa, es el que más crece y en la última medición rozó las 200.000 Compostela entregadas. A esa oferta se suman el Camino del Norte, por la costa cantábrica, el Camino Primitivo desde Oviedo, el Camino de Invierno desde Ponferrada, el Camino Inglés desde A Coruña o Ferrol, la Vía de la Plata que une Sevilla con Santiago en casi 1.000 kilómetros, y una ruta marítima por las rías gallegas, todo recorrrible a pie, en bicicleta o a caballo.

¿Qué exige la Compostela y dónde se duerme en el Camino?

Para obtener la Compostela, el certificado oficial que acredita la peregrinación, la Oficina del Peregrino exige completar al menos los últimos 100 kilómetros a pie o a caballo, o 200 kilómetros en bicicleta, junto con el cumplimiento de las condiciones religiosas y administrativas vigentes. La red de alojamiento acompañó el aumento de peregrinos: Galicia dispone de alrededor de 80 albergues públicos con unas 3.000 plazas, con una tarifa de referencia de 10 euros por noche y servicios básicos como cocinas y espacios comunes, aunque sin comidas incluidas, a lo que se suma la oferta de albergues privados, hostales y hoteles de distinta categoría. Esa capacidad, ajustada para un año ordinario, será una de las pruebas de fuego del Xacobeo 2027.

¿Cuándo conviene ir y qué falta resolver?

En materia de calendario, mayo y septiembre son las ventanas que mejor combinan clima estable, menor saturación de los albergues y paisajes en su mejor momento, aunque la decisión final depende de cada peregrino. Lo que falta, y aquí la vara sigue alta, es asegurar que el crecimiento del 6 por ciento interanual registrado en 2025 se traduzca en mejoras reales de servicios, en una distribución más equilibrada de los visitantes entre las distintas rutas y localidades, y en una infraestructura capaz de picos de demanda sin degradar la experiencia del Camino ni la vida cotidiana de las poblaciones que lo atraviesan, porque de nada sirve una agenda rutilante de conciertos y etapas ciclistas si el peregrino de a pie termina durmiendo al borde de la ruta o pagando precios prohibitivos en los pueblos más expuestos.