Fontana achica la diferencia y se ilusiona: el sueño de ganarle a los grandes en el TC
El piloto de Arrecifes estuvo a seis vueltas de cantar victoria en San Juan y dejó una frase que retrata la paridad del Turismo Carretera actual: en una décima hay diez autos. Con un Camaro cada vez más competitivo, el Azar Motorsport se mete en la conversación.
Viento a favor en Arrecifes. Norberto Fontana volvió a sentirse competitivo en el Turismo Carretera y esta vez no fue un espejismo: en el Desafío de las Estrellas de San Juan venía descontando tiempo al líder hasta que un auto de seguridad a último momento le aguó la fiesta. Faltaron seis vueltas, una eternidad y nada al mismo tiempo, para que el arrecifeño pudiera festejar su primera victoria en mucho tiempo.
El sabor amargo del Pace Car
Seamos sinceros: a los 51 años, Fontana sigue corriendo porque le da el cuerpo y porque todavía se ilusiona. Y la ilusión, después de Paraná, está intacta. Venía de abandonar por un toque y en San Juan se acomodó bien arriba. Venía mejor en ritmo, había descontado un segundo y medio, esquivaba el Pace Car como podía y justo el último lo perjudicó. Esa mezcla de bronca y esperanza es la que mantiene vivo a un piloto que ya fue campeón en 2006.
“Faltaron seis vueltas para ganarla, veníamos mucho mejor en ritmo, habíamos descontado un segundo y medio. Me quedó el sabor amargo de ese último Pace Car, lo veníamos esquivando y me perjudicó.”Norberto Fontana
La categoría, según su mirada, está más pareja que nunca. Lo dijo con una imagen que sirve para entender la paridad del TC actual: en una décima de segundo hay diez autos. Clasificar bien es medio camino andado, porque remontar en carrera cuesta muchísimo. Y la tecnología, claro, sigue separando a los equipos que pueden probar aerodinámica en el taller de los que no.
La brecha con Canapino, el termómetro
- Antes: la diferencia entre Fontana y Canapino era de 1,2 a 1,3 segundos por carrera.
- Después de pruebas en La Plata y carreras en Rafaela y Posadas: bajó a seis décimas.
- Según el propio piloto: evolucionamos, pero falta otro poquito más.
- El próximo objetivo del Azar Motorsport es pelear adelante y no solo mostrarse en los primeros planos.
El próximo rival del Turismo Carretera será en Buenos Aires, con horario a confirmar por la ACTC. Fontana y su Chevrolet Camaro irán por ese pasito más que les falta, con la certeza de que ya están mucho más cerca de los de arriba. La diferencia, hoy, se mide en décimas. Y las décimas, a esta altura, se pueden ganar.
