Colombia rompe su marca con el turismo argentino: más de 134.000 visitantes en 2025 y un salto del 22 por ciento interanual

Durante 2025, más de 134.000 turistas argentinos cruzaron la frontera hacia Colombia, lo que representa un incremento interanual del 22 por ciento y consolida al país cafetero como uno de los destinos caribeños y andinos preferidos por los viajeros del Cono Sur. La cifra, difundida por ProColombia en el marco de la Feria Internacional de Turismo (FIT), se complementa con los 85.930 argentinos que llegaron entre enero y julio de 2026, de los cuales el 70,7 por ciento viajó por ocio, descanso y vacaciones, un indicador que refleja la diversificación de los motivos del viaje más allá del turismo de compras o de negocios que predominó en décadas anteriores.

Para ordenar la oferta, los circuitos pueden agruparse en tres ejes que se complementan entre sí: un corredor caribeño que combina playa y selva, un recorrido andino dedicado al café y la montaña, y un circuito urbano de patrimonio histórico en las dos grandes capitales culturales del país. Esa estructura, repetida por operadores y por el propio organismo de promoción, permite a los visitantes armar itinerarios a medida según la cantidad de días disponibles y el perfil de cada grupo.

¿Qué ofrece el Caribe colombiano para empezar el viaje?

En el extremo insular, San Andrés propone bucear entre arrecifes de coral y recorrer la isla en carrito de golf, con el atractivo ya instalado en el imaginario turístico del llamado mar de los siete colores, expresión que alude a las distintas tonalidades que toma el agua según la profundidad y laarena. Algo más al sur sobre el litoral, Santa Marta funciona como puerta de entrada al Parque Nacional Natural Tayrona, donde se combinan caminatas por senderos selváticos con playas enmarcadas por la vegetación tropical, una fórmula que permite sumar actividad física al plan de mar sin necesidad de tomar vuelos internos adicionales.

• San Andrés: buceo, snorkeling y recorridos en carrito de golf por la isla, con el arrecife coralino como atractivo central.
• Santa Marta: acceso al Parque Nacional Natural Tayrona, caminatas por selva tropical y playas con vegetación nativa.
• Eje Cafetero: visitas a haciendas cafeteras, recorrida por pueblos como Salento y observación de aves en zonas de montaña.
• Bogotá: ascenso al Cerro de Monserrate, caminatas por el barrio de La Candelaria y visita al Museo del Oro.
• Cartagena: arquitectura colonial, sector amurallado sobre el Caribe y paseos por la ciudad histórica.
• Carnaval de Barranquilla y Festival Vallenato en Valledupar: dos eventos culturales que pueden sumar fechas clave al calendario del viaje.

¿Qué dijo ProColombia y qué destinos pican en punta?

“Bogotá, Cartagena, Medellín y San Andrés están consolidados entre los viajeros argentinos, mientras Santa Marta gana presencia.”Luis Fernando Fuentes Ibarra, representante de ProColombia, durante la FIT

Lo que dice la promoción oficial y lo que muestran los datos de la FIT, sin embargo, no terminan de coincidir del todo: mientras ProColombia destaca la consolidación de los cuatro destinos tradicionales, el crecimiento interanual del 22 por ciento en 2025 y la aceleración de 2026 parecen empujados, sobre todo, por el tirón de los circuitos que combinan naturaleza y playa, un patrón que deja a Medellín y a Bogotá compitiendo por el segmento urbano y cultural frente a un Caribe que se lleva la mayor parte del flujo estival.

¿Qué falta para que el circuito andino se equipare con el Caribe?

El Eje Cafetero aparece todavía como una etapa optativa dentro del viaje y no como un destino autónomo, una deuda que el sector turístico colombiano arrastra y que se refleja en la ausencia de conexiones aéreas directas desde Argentina hacia Armenia o Pereira, los aeropuertos naturales de la región. A eso se suma la necesidad de ampliar la oferta de guías bilingües en las haciendas y de mejorar la señalización turística en senderos como los del Valle de Cocora, pasos que resultarían clave para que el café deje de ser una excursión de un día y se transforme en una parada de dos o tres noches dentro del itinerario. Hasta que esa infraestructura no se complete, el peso del viaje argentino seguirá recargado sobre el Caribe, y el enorme potencial de la montaña continuará esperando su turno en la agenda del turista que llega desde Buenos Aires, Rosario o Córdoba.