Brasil amplía su mapa turístico para el verano 2027 y suma al Nordeste como traccionador del viajero argentino

La próxima ventana de vacaciones a Brasil sumará al menos siete nuevas opciones de embarque directo desde ciudades del interior argentino, una estrategia de conectividad que descomprime la habitual saturación del aeropuerto de Ezeiza y que, según los datos difundidos por la promoción turística brasileña, ubica a Mendoza, Córdoba, Salta y Ushuaia como cabeceras de partida hacia destinos del Nordeste. La iniciativa, anunciada en el marco de los sesenta años de la Agencia Brasileña de Promoción Internacional del Turismo (Embratur), apunta a reposicionar la oferta regional de cara a la temporada 2027, cuando el calendario se cruzará además con la Copa Mundial Femenina de la FIFA que se disputará en territorio brasileño.

A esa red de vuelos se suma la ruta directa de JetSmart entre Buenos Aires y Porto Seguro, una conexión que hasta ahora era una de las asignaturas pendientes de la conectividad low cost con el sur de Bahía y que, según lo expresado por los operadores consultados en la presentación, busca consolidar a Trancoso como una nueva escala dentro del itinerario clásico de sol y playa. La propuesta se completa con una campaña de difusión que pone el acento en los pagos digitales a través de Pix, el sistema de transferencias instantáneas del Banco Central de Brasil, diseñado para que el viajero argentino pueda cancelar consumos sin necesidad de cargar efectivo ni sufrir los costos del cambio de moneda en cada operación.

¿Qué destinos del Nordeste se suman a la oferta?

• Ceará, con la Rota das Falésias como circuito destacado por sus playas junto a acantilados de arenas de distintos colores.
• Alagoas, con São Miguel dos Milagres como localidad referente por sus aguas cálidas y transparentes y su oferta de actividades en contacto con la naturaleza.
• Porto Seguro y Trancoso, en el sur de Bahía, integrados mediante una nueva ruta directa de JetSmart desde Buenos Aires.

Mientras Embratur asegura que la estrategia apunta a diversificar los destinos tradicionales como Foz do Iguazú y Santa Catarina, la realidad es que durante las últimas temporadas los flujos turísticos argentinos hacia Brasil se concentraron de manera casi excluyente en Río de Janeiro, Florianópolis y Camboriú, y los nuevos productos del Nordeste todavía no logran instalarse con fuerza en la agenda de las agencias locales. La propia agencia brasileña reconoce que el desafío es modificar la rutina de consulta del viajero argentino, acostumbrado a paquetes cerrados y resorts, mediante un trabajo específico con operadores y líneas aéreas que incluyen vuelos directos desde el interior.

¿Qué papel cumple la Amazonía en la estrategia?

“La Amazonía todavía tiene un amplio margen para recibir más turismo argentino; aunque suele asociarse con viajes de pesca, su biodiversidad es un motivo central para conocer la región.”Saskia Lima, gerente de Gestión de Embratur

La funcionaria apuntó, durante la presentación de la campaña, que el enorme bioma sigue siendo un destino subexplotado en la comunicación con el público argentino y que la promoción buscará reposicionarlo como una experiencia integral de naturaleza, más allá de la oferta de pesca deportiva que dominó su difusión en décadas anteriores. Esa intención contrasta, sin embargo, con la magra conectividad aérea directa entre ciudades argentinas yManaus o Belém, un cuello de botella estructural que hasta ahora ningún operadorha resuelto de manera sostenida y que la propia Embratur no logra destrabar.

Aun así, la combinación de vuelos desde el interior, la posibilidad de pagar consumos con Pix y un calendario de eventos internacionales en Brasil configuran un escenario que, al menos en la letra de la promoción,resulta más favorable que el de temporadas anteriores. Lo que todavía está pendiente es la letra chica: los acuerdos comerciales con operadores argentinos, los precios concretos de los paquetes y la logística de conexión entre los aeropuertos del Nordeste y los puntos de interés turístico, elementos que definirán si esta ambiciosa propuesta termina traduciéndose en un verdadero cambio de mapa o si vuelve a quedar reducida a unos pocos destinos ya conocidos.