Verstappen volvió a sonreír en Austin y Colapinto se volvió a casa con el auto en una caja

A veces la Fórmula 1 funciona como el tiempo: cambia sin avisar. El domingo en Austin sopló a favor de Max Verstappen, que se llevó el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas con la misma autoridad con la que había ganado una semana antes en Singapur. Dos al hilo para el neerlandés, que empieza a recordar al Verstappen de sus mejores tardes.

La carrera fue de 56 vueltas, 344,7 kilómetros sobre un trazado de 5,513 kilómetros y 20 curvas, ese circuito inaugurado en 2012 con la firma del ingeniero Hermann Tilke y que vio debutar a la categoría en tierras texanas con victoria de Lewis Hamilton, antes de su salto a Mercedes. La vuelta rápida del lugar sigue siendo de Charles Leclerc, 1:36.169 clavado en 2019, y el historial grande del premio en COTA tiene al propio Hamilton como dueño con cinco conquistas.

El podio y el abandono que duele

Detrás de Verstappen, que manejó los tiempos con esa precisión que ya es marca registrada, terminaron Lando Norris y Charles Leclerc, segundo y tercero respectivamente. El monegasco otra vez en el podio, otra vez mostrando que la Ferrari tiene más resto del que muchos le reconocen.

Pero la nota para los argentinos la escribió Franco Colapinto, o más bien se la llevó sin escribirla. El piloto de Alpine tuvo que desertar en la vuelta 41 por una falla en la transmisión, el mismo tipo de golpe técnico que ya lo había castigado en el cierre del triplete asiático. Pierre Gasly, su compañero, tampoco pudo sumar: había arrancado cerca de los puntos y se quedó con las manos vacías.

Seamos sinceros: el auto se rompió, sí, pero también es cierto que el rendimiento del A525 en ritmo de carrera sigue dejando más preguntas que respuestas. Colapinto necesita un coche que le permita mostrar de una vez por todas lo que se le vio en sus primeras carreras en Williams, y en Alpine todavía no lo encuentra.

Antonelli, a un paso de la corona

• Kimi Antonelli, líder del campeonato de pilotos, puede consagrarse campeón del mundo en la próxima fecha.
• Para eso necesita ganar y que George Russell y Lewis Hamilton no sumen puntos.
• Si esa combinación exacta no se da, la definición se estirará hasta que la diferencia con el segundo alcance los 125 puntos.
• Verstappen, con su victoria en Austin, se metió de lleno en la pelea y le dio aire a Red Bull luego de una temporada irregular.

El próximo compromiso de la Fórmula 1 será el Gran Premio de México, con horario de arranque previsto para las 17 horas de Argentina, el domingo. Ahí Colapinto intentará sacarse la mufa de encima y Verstappen defenderá este envión que lo ilusiona. La tormenta en Red Bull parece haber pasado. Lo de Alpine, en cambio, todavía no termina de arrancar.