Verstappen se llevó la Sprint bajo la lluvia de Marina Bay y Colapinto se quedó con el motor mudo

En Marina Bay la lluvia siempre fue protagonista, y esta vez no fue la excepción. La Sprint del Gran Premio de Singapur arrancó con media hora de retraso, se recortó a 20 vueltas y se transformó en un caos húmedo donde el asfalto nunca dejó de ser una trampa. En ese escenario, Max Verstappen apareció cuando el reloj empezó a correr en serio y se quedó con todo.

Colapinto, varado en la curva 14

Para Franco Colapinto la noche terminó en silencio. Literal. A las dos vueltas, el motor del Alpine A526 se apagó en la curva 14 y dejó al piloto detenido en una de las zonas más lentas del trazado. Venía 13°, después de haber perdido lugares en la largada frente a Oliver Bearman y Nico Hülkenberg. El equipo ya trabaja para tener el coche listo antes de la clasificación del domingo, que arranca a las 10:00 hora argentina y arma la grilla de la carrera principal.

Seamos sinceros: el golpe fue durísimo. No por el resultado deportivo en sí, sino por la. En una Sprint donde cualquier vuelta cuenta, quedarse en boxes antes del tercer giro es perder un domingo entero de aprendizaje y de ritmo. Alpine tiene horas por delante y ninguna margen de error.

El safety car que cambió todo

La carrera iba a pedir un abrelatas. Lo encontró en George Russell, que había superado a Verstappen en la largada y lideraba con el Mercedes, hasta que perdió el control al ingresar a la recta principal y se estampó contra el muro de boxes. El auto de seguridad entró, y con él también se despidieron Lance Stroll y Sergio Pérez tras un roce entre ambos, más Isack Hadjar por un problema mecánico. Cuatro autos afuera en pocas vueltas: el guion que ningún director de carrera quiere.

Verstappen, dueño de la reanudación

Cuando se relanzó la acción, Verstappen volvió a la punta y no la soltó más. El tetracampeón cruzó primero para conseguir su primera victoria en una Sprint en la temporada, apenas una semana después de ganar en Malasia. Lo acompañaron en el podio Lewis Hamilton y Charles Leclerc con las Ferrari, aunque ambos cruzaron la meta con los intermedios gastados, cuando la pista ya empezaba a secarse en los últimos giros.

• 1. Max Verstappen (Red Bull) - ganador
• 2. Lewis Hamilton (Ferrari) - segundo
• 3. Charles Leclerc (Ferrari) - tercero
• 4. Kimi Antonelli - cuarto
• 5. Liam Lawson - quinto
• 6. Oliver Bearman - sexto
• 7. Nico Hülkenberg - séptimo
• 8. Lando Norris - octavo
• 9. Pierre Gasly - noveno, a la espera de una posible reubicación

Detrás del podio hubo otro golpe de escena: Oscar Piastri y Lando Norris, los McLaren, peleaban por posición hasta que una maniobra del inglés en la última vuelta mandó al australiano contra el muro. Kimi Antonelli heredó el cuarto lugar y Norris terminó séptimo. Gasly, que cerró noveno, podría meterse en zona de puntos si la investigación del incidente entre los papayas termina con sanciones. Todavía no está dicho.

El próximo compromiso de Franco Colapinto será la clasificación del Gran Premio de Singapur, el domingo a las 10:00 hora argentina. Alpine sabe que la falla tiene que quedar resuelta antes de que se abra el box, porque perder otra sesión sería un golpe anímico difícil de digerir en una temporada ya compleja. Lo que pasó en Marina Bay ya quedó escrito; lo que viene, todavía se puede escribir.