Un estudio privado proyecta que la nafta súper podría trepar hasta $2.318 por litro si se aplicaran todos los impuestos pendientes

Un cálculo del Grupo de Estudios de Economistas Geres advirtió que, de aplicarse en su totalidad los ajustes impositivos aún pendientes, el precio de la nafta súper en el Gran Buenos Aires podría pasar de $2.085 a $2.318 por litro, lo que implica una suba del 11,2%. En paralelo, el gasoil grado 3 treparía de $2.375 a $2.477, con un incremento del 4,3%. Las cifras surgen de un trabajo elaborado con información de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) y de la Secretaría de Energía, y corresponden a un escenario hipotético, no a una modificación confirmada en los surtidores.

Traslado

De acuerdo con la estimación, la diferencia por litro sería de aproximadamente $233 en la nafta súper y de $102 en el gasoil grado 3. Para dimensionar el impacto en el gasto, el reporte consideró el llenado de un tanque típico y describió diferencias cercanas a $11.600 en el caso de la nafta y a $5.100 en el caso del gasoil, siempre bajo el supuesto de que se concrete la aplicación completa de los impuestos pendientes y de que las empresas trasladen la totalidad del ajuste al precio de venta. Si las petroleras decidieran absorber una porción del incremento, el efecto sobre el consumidor sería menor.

El cálculo explicó por qué la variación porcentual entre ambos combustibles resulta tan dispar: los montos impositivos adeudados son diferentes. En la nafta súper, la combinación del Impuesto a los Combustibles Líquidos y del Impuesto al Dióxido de Carbono suma $411,45 por litro en el esquema considerado, y con la actualización plena por el índice de precios al consumidor alcanzaría $676,44. Una vez incorporado el efecto de la participación de los biocombustibles, el importe pendiente para la súper se reduce a $233,19 por litro. En el gasoil grado 3, la diferencia impositiva inicial es de $110,26 y se ajusta a $101,99 al considerar la mezcla obligatoria.

Condiciones

• Aplicación completa de los ajustes impositivos pendientes previstos en el esquema vigente.
• Traslado íntegro de esos ajustes al precio de venta por parte de las empresas comercializadoras.
• Consideración del efecto de la mezcla con biocombustibles sobre el monto final por litro.
• Utilización de datos oficiales de ARCA y de la Secretaría de Energía como base del cálculo.

Walter Griffiths, Economía y empleo