Patentamientos 2026: el SUV consolida su dominio y concentra casi la mitad del mercado argentino

De cada diez vehículos cero kilómetro patentados en Argentina durante los primeros nueve meses de 2026, casi cinco corresponden al segmento SUV. Las cifras oficiales indican que entre enero y septiembre se inscribieron 410.000 automóviles 0 km en el país, de los cuales 185.000 corresponden a ese tipo de carrocería, lo que representa un 45,1 por ciento del mercado total. El guarismo consolida una tendencia que se viene profundizando desde hace varios ejercicios: las SUV, vehículos con mayor altura libre respecto del suelo y mayor volumen interior que un sedán tradicional, dejaron de ser una categoría de nicho para convertirse en el formato preferido por los compradores argentinos.

En la comparación interanual, el volumen de patentamientos del período enero-septiembre de 2026 muestra una expansión significativa frente al mismo tramo de 2025, cuando la industria aún atravesaba etapas de recuperación del mercado. En aquella oportunidad, la participación de las SUV en el total de inscripciones oscilaba en torno al 38 por ciento, según surge de los registros de laAsociación de Concesionarios. La diferencia de siete puntos porcentuales refleja un trasvase de demanda desde los sedanes compactos y los hatchbacks hacia los formatos de mayor porte, en línea con lo observado en otros mercados de la región.

El ranking de los diez SUV más vendidos y sus precios de lista

• Ford Territory: 15.832 unidades patentadas entre enero y septiembre. Se trata de un C-SUV (categoría compacta según la clasificación europea que agrupa a los vehículos utilitarios deportivos de entre 4,3 y 4,7 metros de largo) importado desde China, ofrecido en cuatro versiones, tres nafteras y una híbrida, con precios que van de $48.861.930 a $61.458.500.
• Volkswagen Tera: 11.784 unidades vendidas. Es un SUV compacto de fabricación brasileña, disponible en seis versiones con dos opciones mecánicas, un motor 1.6 atmosférico de cuatro cilindros y otro turbo de tres cilindros, en un rango de $38.433.250 a $48.881.950.
• Chevrolet Tracker: 10.616 patentamientos. Producida en plantas de Argentina y Brasil, comparte en toda su gama el motor turbo 1.2 de cuatro cilindros asociado a una caja automática, con precios que arrancan en $41.436.900 y llegan a $51.914.900.
• Toyota Yaris Cross: 9.032 unidades en apenas siete meses de comercialización, tras su lanzamiento en febrero. Ofrece cinco versiones, dos de ellas híbridas (con sistema de propulsión que combina un motor de combustión con uno o más motores eléctricos alimentados por una batería que se recarga durante la marcha), a precios que oscilan entre $41.464.000 y $54.020.000.
• Peugeot 2008: 8.656 unidades, otro de los SUV de producción nacional. Se comercializa en tres versiones, todas equipadas con motor turbo 1.0 de tres cilindros y caja automática, con valores de $50.050.000 a $57.820.000.
• Toyota Corolla Cross: 8.643 unidades en 2026, después de haber sido el SUV más vendido en el ejercicio anterior. De origen brasileño, se ofrece en seis versiones, dos de ellas híbridas, y sus precios van de $51.918.000 a $64.083.000.
• Volkswagen Taos: 7.325 unidades patentadas, aunque con disponibilidad limitada en las concesionarias. El modelo, importado desde México, vio afectado su aprovisionamiento tras la suspensión del acuerdo de libre comercio entre ambos países en marzo pasado. Sus tres versiones se comercializan entre $60.137.550 y $69.346.850.

El rango de precios del segmento muestra una dispersión marcada. Las versiones más accesibles de los modelos compactos arrancan en torno a los 38,4 millones de pesos, mientras que las configuraciones más equipadas de los SUV medianos pueden superar los 84 millones de pesos, una brecha vinculada al tamaño, al origen de fabricación y al nivel de tecnología incorporada, en particular los sistemas de propulsión híbridos.

Queda por confirmar si la Volkswagen Taos logrará recomponer su oferta durante el último trimestre del año y si la irrupción de nuevos modelos en el segmento híbrido, prevista para los próximos meses, modificará la composición del ranking en el cierre de 2026.