Palau recaló en Honda YPF Racing y ya se calza el ZR-V con el 96

El viento de cambio sopla fuerte en el TC2000 y arrastró a Nicolás Palau hasta un garage de primera. El mendocino, que durante años rodó en la categoría con perfil de pilote silencioso, se calzó el buzo oficial de Honda YPF Racing y se subió a un ZR-V con el número 96 que es pura estampilla de piloto con historia.

Seamos sinceros: la movida no es menor. Atrás quedó el Palau de campañas con remises técnicos y presupuestos flacos; ahora se lo ve al lado de Facundo Aldrighetti, el rionegrino que ya lleva varias fechas masticando información de pista con la estructura. Una dupla con ADN federal: uno de San Martín, Mendoza, otro del sur rionegrino, ambos con hambre de podio.

Un sueño que tardó pero llegó

“Desde chico soñé con ser piloto de un equipo oficial y representar a dos marcas importantes como Honda e YPF. Me llegó la oportunidad y la voy a disfrutar al máximo.”Nicolás Palau

El debut está marcado en rojo en el calendario: autódromo El Zonda – Eduardo Copello, en San Juan. Ahí, sobre la quebrada que separa el coche del precipicio, se jugará la primera mano de esta nueva sociedad entre Palau y la escuadra. El número 96 sigue intacto, como una firma de identidad que el piloto no quiso resignar.

Los puntos que se trajo a la mesa

• Equipo: Honda YPF Racing, estructura oficial.
• Compañero: Facundo Aldrighetti (rionegrino).
• Vehículo: Honda ZR-V, número 96.
• Estreno: próxima fecha en El Zonda, San Juan.
• Objetivo declarado: volver a pelear los primeros puestos.

El propio Palau blanqueó el plan: “Esta nueva etapa en el TC2000 la afronto con mucho profesionalismo y con ganas de volver a estar en los primeros puestos”. No es verso: cuando un piloto se sube a una butaca oficial, la vara cambia y los relojes empiezan a correr de otra manera.

Qué mirar en San Juan

Habrá que estar atentos a la adaptación. Palau llega sin kilómetros previos con el ZR-V, pero con un equipo que le entrega herramientas y datos. Si el viento del Zonda le juega a favor, el mendocino puede arrancar a meterse en conversación. Si no, paciencia: las oficiales se miden por campeonato, no por una fecha.

Próximo rival: el autódromo El Zonda – Eduardo Copello, en San Juan. La hora: el sábado y domingo que determine el calendario oficial del TC2000. La cita ya está marcada, ahora falta que el 96 empiece a hablar en la pista.