Geely se sube al TC2000 y rompe el molde con una SUV turquesa que quiere hacer ruido en la categoría

Hay noticias que llegan como un viento nuevo, de esos que te despeinan y te obligan a mirar hacia otro lado. La del TC2000 es una de esas: Geely, una automotriz de origen chino, se metió de lleno en la categoría y se convirtió en la primera marca de ese país en animarse a la divisional. El anuncio se hizo en la Expo Auto Chino y la imagen ya dio que hablar: una SUV turquesa que rompe la distribución de grises y plateados que mandan en los talleres.

Geely Pro Racing, el equipo que se suma al TC2000

La estructura llevará el nombre de Geely Pro Racing y, según lo presentado en la expo, la idea es clara con dos butacas confirmadas y dos unidades en pista. La movida es inédita: nunca una automotriz china había pisado el TC2000 con equipo propio. Seamos sinceros: el dato no es menor, porque la categoría suele moverse entre marcas históricas y proyectos conocidos, y que aparezca un jugador de afuera siempre suma.

Al frente del proyecto estará Nicolás Traut, que no solo conduce los hilos del equipo sino que también se sentará en uno de los autos. O sea, doble función: director y piloto. Es el clásico caso del que se prende en todas, y en el TC2000 eso siempre es una declaración de intenciones.

El compañero de butaca será Franco Riva, que vuelve a la categoría después de un arranque de temporada que ya quedó marcado a fuego. Es que Riva ganó en la cita inicial del año, la del circuito callejero de Buenos Aires, y esa victoria le valió el llamado para ser parte de esta nueva etapa. Volver así, con un triunfo fresco en el lomo, no es poca cosa.

• Geely será la primera automotriz de origen chino en participar del TC2000.
• El equipo se llamará Geely Pro Racing y llevará dos unidades.
• Nicolás Traut liderará el proyecto y además será uno de los pilotos.
• Franco Riva regresa a la categoría tras ganar en el callejero de Buenos Aires al inicio del año.
• La presentación se realizó en la Expo Auto Chino con una SUV turquesa como imagen del equipo.

La dupla ya está cerrada, el color está elegido y la intención, marcada. Ahora habrá que ver cómo se traduce esa presentación en chapa, motor y resultados cuando el semáforo se ponga en rojo. El próximo rival del TC2000 y la hora de la próxima cita se confirmarán con el calendario oficial de la categoría.