Gasly, segundo en el ranking de destructores 2026, y Colapinto en la mitad de la tabla

Hay días en que el viento de la Fórmula 1 no perdona nada, y este año el golpe cae en la billetera de los equipos. Según los datos de la temporada 2026, el francés Pierre Gasly acumula más de dos millones de dólares en reparaciones de su monoplaza, lo que lo ubica entre los pilotos más caros de su escudería.

Del otro lado del box de Alpine está Franco Colapinto, con 1.122.000 dólares en costos de reparación y el décimo lugar entre los veinte pilotos de la grilla. La diferencia entre ambos supera los 900.000 dólares.

El ranking de destructores

Cada vez que un auto sufre daños y el equipo debe cambiar componentes, ese gasto queda registrado. La suma de esos montos a lo largo del año arma una tabla informal que los aficionados llaman el ranking de destructores. En la edición 2026, Gasly figura entre los líderes más costosos.

• Oliver Bearman (Haas): 2.243.000 dólares, primero de la tabla individual.
• Pierre Gasly (Alpine): 2.041.000 dólares, segundo.
• Franco Colapinto (Alpine): 1.122.000 dólares, décimo.
• Red Bull Racing: 3.450.000 dólares sumando sus dos pilotos, el mayor gasto por constructor.

Lo que el número no dice

El dato es un indicador indirecto de los incidentes de cada piloto, pero no distingue entre choques propios, daños en carrera o fallas mecánicas que obligaron a cambiar piezas. La base de las estimaciones son las declaraciones que los equipos presentan ante la FIA en los controles de parque cerrado.

Seamos sinceros: poner una cifra al destrozo le da un tono cruel al asunto, pero también es la forma más directa de medir cuánto cuesta equivocarse en pista. Para el lector que sigue el deporte desde hace años, un auto roto es una historia de esfuerzo que termina en el taller, y el ranking le pone precio a esa historia.