Colapinto, la batería descargada y la sorpresa que lo sube en la grilla de Singapur

La noche singapurense tenía su propio guiño para Franco Colapinto, porque a veces la Fórmula 1 sopla a favor sin avisar y, cuando uno menos lo espera, una ráfaga mueve la grilla un casillero. Eso pasó esta vez: el argentino de Alpine va a largar desde el puesto 15 en el Gran Premio de Singapur, una posición mejor de la que había conseguido en la clasificación, gracias a un castigo de 60 posiciones a George Russell por cambios en la Unidad de Potencia de su Mercedes.

Una qualy con la batería en llamas

Porque seamos sinceros: Colapinto hizo un milagro con lo que tenía. Su Alpine llegó a la qualy con una falla en la batería que impedía recargar energía para el motor híbrido, lo que recortó la potencia del auto y le quitó estabilidad en un circuito tan exigente como Marina Bay. El piloto y su ingeniero trabajaron contra el reloj para encontrar el origen de la merma, pero no lo pudieron resolver antes de la sesión clasificatoria. Aun así, el de Pilar metió el auto en el 16° puesto y se llevó una pequeña recompensa inesperada: Russell, que había sido sexto, arrancará 19° por la sanción impuesta por los comisarios.

En paralelo, el compañero de equipo Pierre Gasly largará desde el 7° lugar, una diferencia que deja a la vista el rendimiento desparejo que tuvo la formación francesa en esta clasificación. No es un dato menor para entender por qué la jornada de Colapinto se midió más en furia que en resultados.

Cómo queda la grilla de Marina Bay

• 1° Max Verstappen (Red Bull) – pole, su 50ª en Fórmula 1.
• 2° Charles Leclerc (Ferrari).
• 3° Lewis Hamilton (Ferrari).
• 4° Kimi Antonelli (Mercedes), líder del campeonato.
• 7° Pierre Gasly (Alpine), compañero de equipo.
• 15° Franco Colapinto (Alpine), tras la sanción a Russell.
• 19° George Russell (Mercedes), penalizado con 60 posiciones.
• Fila de boxes: Fernando Alonso y Lance Stroll (Aston Martin), por cambios en la Unidad de Potencia.
• Isack Hadjar (Red Bull) fue habilitado por los comisarios pese a no marcar tiempo en qualy.

Verdín de la categoría, Verstappen va por una carrera redonda en su 250° Gran Premio, mientras Antonelli defiende la punta del torneo con una Ferrari acechando de cerca. Todo eso en un circuito callejero que pide carga aerodinámica alta, castiga las frenadas y no perdona a los autos con poco agarre. Justo el escenario donde Colapinto más necesita que el Alpine se despierte.

Ahora, la pregunta que sobrevuela Marina Bay: ¿podrá Colapinto aprovechar la largada para sumar puntos en una pista donde los autos de menor potencia suelen quedar atrapados entre el tráfico y los muros? El dibujo está del lado del público argentino si el ritmo acompaña y la batería, esa traidora, decide cooperar.

El próximo rival de Franco será el propio circuito de Marina Bay: 62 vueltas bajo las luces de Singapur, con la largada prevista para las 9:00 hora argentina y la expectativa de ver al argentino pelear de igual a igual en la zona media de la grilla.