Autonomy cerró una ronda de US$ 8 millones para ampliar su flota de vehículos destinada a choferes de aplicaciones

La empresa Autonomy, dedicada al alquiler de vehículos 0 kilómetro para personas que trabajan con aplicaciones de transporte, cerró una ronda serie A por US$ 8 millones con el objetivo de ampliar su flota, desarrollar tecnología propia y avanzar con su expansión regional, en un contexto donde la lista de espera de postulantes alcanza las 15.000 personas y la compañía ya mantiene 1.500 unidades en circulación dentro de la Argentina.

En diálogo con este medio, fuentes vinculadas al sector detallaron que los fondos frescos se destinarán a la compra de nuevas unidades directamente a las terminales automotrices, al desarrollo de la aplicación mediante la cual los conductores gestionan su cuenta y al desembarco en nuevas ciudades del país, además de Chile y Uruguay, como parte de un plan que prevé alcanzar las 10.000 unidades en circulación hacia diciembre de 2027.

Dos modalidades de alquiler con distintas condiciones

La propuesta de Autonomy se estructura en dos modalidades principales que apuntan a un mismo público objetivo: conductores de aplicaciones que carecen de vehículo propio y, en muchos casos, tampoco cuentan con acceso al crédito tradicional. La primera opción consiste en un alquiler semanal sin compromiso de compra, mientras que la segunda es un plan de alquiler con opción a compra que permite acceder a la titularidad del vehículo una vez completados 48 meses de pagos.

Según la información proporcionada por la compañía, la diferencia de costo entre ambas modalidades es relevante para el perfil de los usuarios: el plan con opción a compra tiene una cuota aproximadamente 12 por ciento superior a la del alquiler semanal puro. En ambos casos, el monto se descuenta de manera directa de los ingresos que cada conductor genera a través de las aplicaciones, y la cuota incluye el seguro, el mantenimiento y los permisos habilitantes, lo que reduce la carga administrativa y financiera que suele recaer sobre los choferes independientes.

• Alquiler semanal puro: cuota menor, sin compromiso de adquisición del vehículo al finalizar el contrato.
• Alquiler con opción a compra a 48 meses: cuota aproximadamente 12 por ciento más alta, con posibilidad de acceder a la titularidad una vez completado el período de pagos.
• Seguro, mantenimiento y permisos incluidos en la cuota en ambas modalidades.
• Descuento automático de los pagos sobre los ingresos generados en las plataformas de transporte.

“Nos concentramos más en la capacidad de generar ingresos futuros”José N. Trusso, fundador y CEO de Autonomy

Criterios de selección y gestión operativa

A diferencia de los sistemas tradicionales de financiamiento vehicular, Autonomy no evalúa a los postulantes a partir de su historial crediticio, de la tenencia de un garaje o de la demostración de ahorros previos, sino que concentra su análisis en el desempeño dentro de las propias aplicaciones. La compañía revisa la cantidad de viajes realizados, los ingresos generados en las plataformas y las calificaciones otorgadas por los pasajeros, con el propósito de identificar perfiles con capacidad concreta de sostenimiento económico de la cuota a lo largo del tiempo.

La operatoria cotidiana se centraliza en una aplicación móvil desarrollada por la propia empresa, desde la cual los conductores pueden consultar el estado de su cuenta, revisar información del vehículo, gestionar la documentación asociada, solicitar asistencia mecánica y reservar turnos para servicios. La compañía, por su parte, adquiere las unidades de manera directa a las automotrices y luego las entrega a quienes se encuentran activos en las plataformas, lo que le permite estandarizar la calidad de la flota y simplificar el vínculo contractual.

De cara a los próximos meses, Autonomy evalúa además la incorporación de motos orientadas a servicios de reparto y de utilitarios destinados a logística de última milla (entregas finales desde centros de distribución hasta el destinatario final), aunque esas líneas de negocio todavía forman parte de sus planes y no fueron confirmadas con plazos concretos. Resta también precisar el calendario de desembarco en las nuevas plazas de la Argentina, Chile y Uruguay, así como el detalle de los inversores que participaron de la serie A, información que la empresa prevé difundir en las próximas semanas.