Alpine se quedó en la calle del box: la FIA le devolvió la sanción a Gasly y se le esfumó el podio de Mónaco

Hay noticias que llegan como un viento de frente en plena recta principal. Esta es una de esas. La Corte Internacional de Apelaciones de la FIA cerró el expediente del Gran Premio de Mónaco 2026 con un fallo que le pega de lleno a Alpine: Pierre Gasly vuelve a tener las dos sanciones de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane y se cae del podio al séptimo puesto en la clasificación de la carrera.

Para entender el quilombo hay que retroceder hasta el domingo en Montecarlo. La Fórmula 1 reconoció que hubo un error en la medición de distancias en boxes y que eso alteró el cálculo de velocidades. Varios pilotos fueron sancionados; casi todos las cumplieron con un stop and go en el momento. Gasly no se detuvo y se comió el tiempo al final de la carrera. De ahí salieron los veinte segundos acumulados.

El show del derecho de revisión

Alpine fue a la carga con un derecho de revisión y presentó pruebas de que, con los datos corregidos, su piloto nunca había pasado los 60 kilómetros por hora. En primera instancia la movida le salió redonda: los comisarios levantaron la sanción, Gasly recuperó el tercer puesto y hasta se llevó los puntos del podio. McLaren y Red Bull, los principales afectados en el campeonato, no se quedaron de brazos cruzados y apelaron.

Seamos sinceros: a Alpine le duró poco la sonrisa. La Corte, con asesoramiento jurídico independiente y pruebas adicionales encima de la mesa, terminó concluyendo que la corrección del error solo beneficiaba a Gasly, porque era el único que no había cumplido la sanción en pista. El resto, entre ellos Piastri y Russell, ya habían perdido esos segundos en boxes durante la carrera y no había forma de devolvérselos. Sobre esa base la Corte anuló las decisiones de los comisarios del documento 99 de Mónaco y restableció la penalización original.

• Dos penalizaciones de cinco segundos por superar el límite de velocidad en el pit lane.
• Origen: error reconocido en la medición de distancias del pit lane, que alteró el cálculo de velocidades.
• Gasly cae del tercer al séptimo puesto en la clasificación del Gran Premio de Mónaco 2026.
• Alpine había ganado la pulseada en primera instancia; McLaren y Red Bull revirtieron el fallo en la Corte.
• La FIA anunció que revisará la metodología del sistema de cronometraje y los procedimientos de revisión y apelación.

La FIA además aclaró algo clave: las decisiones de los comisarios deportivos se toman en el momento, con lo que tienen a mano y bajo presión. La Corte, en cambio, juega con más tiempo y con más acceso a argumentos jurídicos. Esa diferencia de contexto terminó pesando y dejó a Alpine con las manos vacías.

El golpe para el equipo francés es doble y duele en los dos costados: pierde unidades en el campeonato de constructores y, encima, cierra un proceso que un rato antes le había dado el alivio del podio. El equipo de Enstone se queda con la bronca de festejar un tercer puesto y tener que devolverlo a los papeles.

Mirando hacia adelante, la FIA prometió revisar de arriba a abajo la metodología del cronómetro oficial de la Fórmula 1 y los procedimientos de revisión y apelación. La pregunta queda flotando en el aire del paddock: alcanza con ajustar los mecanismos judiciales o hace falta cambiar el sistema de medición antes de que arranque la próxima temporada para evitar que un error de números vuelva a alterar un podio.

El próximo rival de Alpine en la temporada 2026 es el Gran Premio de Canadá, programado para el domingo 14 de junio a las 14 horas de Argentina. Ahí, Gasly y compañía intentarán dejar atrás el sabor amargo de un podio que se les evaporó en el escritorio de la FIA.